サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

クラウンアスリートとエスプリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クラウンアスリートを選択
  3. 3. エスプリを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クラウンアスリートとエスプリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロータス  エスプリ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ バックカメラ ETC ドアバイザー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ 革 Bカメラ クルコン Pシート シートH

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革 HDDナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/黒レザー/新品車高調/新品20AW/エアロ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 AME19AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 禁煙車・ナビ・フルセグ・全方位モニター・

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ ターボSE 右H SPAX車高調 純正エアコン 純正AW ETC

    本体価格
    485万円

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
440
172.3万円
関西
312
189.4万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
167
172.5万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

エスプリの中古車を探す

クラウンアスリートとエスプリの比較トップへ

クラウンアスリートとエスプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロータス  エスプリ
357万円618.3万円 新車時価格 1180万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1998~3456 排気量(cc) 3506
178~315 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クラウンアスリートとエスプリの比較トップへ

クラウンアスリートやエスプリと他の車種を比較してみる

 

クラウンアスリートとエスプリの比較トップへ

クラウンアスリートエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クラウンアスリートエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1514台、エスプリの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クラウンアスリート、エスプリの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet