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ステルヴィオとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ロータス  エキシージ
VS
210万円798万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
98 中古車掲載台数 24
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 認中 地デジ

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    572.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD ドラレコ・電動リアゲート・保証付

    本体価格
    289万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 黒革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    409.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 電動リアゲート 地デジTV

    本体価格
    320万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD harman/kardon ベージュ革 dnaシステム

    本体価格
    274万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー 4WD ハーマンカードン ETC

    本体価格
    433.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    629.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD スポーツレザーシート

    本体価格
    430.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

    本体価格
    670万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
40
424.1万円
関西
15
424.8万円
東海
15
366.2万円
北海道
4
430.8万円
九州
6
509.7万円
東北
10
396万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
5
576.9万円
四国
2
558.5万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ステルヴィオとエキシージのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ロータス  エキシージ
589万円1491万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1995~2891 排気量(cc) 3456
210~510 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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