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CX-30とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とエキシージの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 禁煙車/電動シート/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位 本革シート ワンオーナ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 関西マツダオリジナル特装車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ パワーリフトゲート バックカメラ 革シート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    239.9万円

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  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    729.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    987万円

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    本体価格
    応談

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    863.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
385
219.5万円
関西
222
220.8万円
東海
194
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
226.5万円
東北
69
225.5万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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CX-30とエキシージのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
239.3万円407万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1756~1997 排気量(cc) 3456
116~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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