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Cクラスクーペとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとエキシージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ロータス  エキシージ
VS
49.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
115 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザEX/RSP 後期 本革 SR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 白革 SR Pスタ ナビTV Bカメ PTS 2年保証

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 赤革レザーEXC パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP 1オ-ナ 黒革 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーEXC RSP パノラマルーフ ナビTV

    本体価格
    367.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ +黒革S サンルーフ カーボンエアロ グリル

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ RSP ACC パノラマR ヒ-タ-赤革 HUD 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1年保証/RSP/Pシート/Pスラルーフ/シートH

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 1オーナ/レーダーセーフティP/黒レザーS

    本体価格
    190.9万円

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    670万円

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    789.1万円

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    本体価格
    応談

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    1434.1万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

関東
60
211.7万円
関西
16
249.6万円
東海
13
314.4万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227万円
東北
5
274万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
6
372.3万円
四国
2
237.2万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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Cクラスクーペとエキシージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ロータス  エキシージ
499万円710.3万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1496~1991 排気量(cc) 3456
156~245 最高出力(馬力) 350~436
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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