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ミニクロスオーバーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとエキシージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ロータス  エキシージ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 751.6万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 茶革 電動シート ペッパーP ACC HUD

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ/パドルシフト/オートライト/ETC

    本体価格
    98.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC バックカメラ 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ/TV/純正アルミ/HID/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 禁煙車 カーテンエアバック

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 JCWエアロダイナミックP/G 夏冬タイヤDレコ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー カロッツエリアナビ TV バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD パノラマガラスSRACCHUD電動トランク

    本体価格
    441万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車 ワンオーナー 専用レザーシート

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

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    978万円

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    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ S レースパック 正規ディーラー車

    本体価格
    751.6万円

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ワンオーナー 最終モデル

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ ステルス 

    本体価格
    1230万円

関東
332
187.4万円
関西
217
201万円
東海
184
209.4万円
北海道
74
169.6万円
九州
120
177.7万円
東北
62
189.6万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
51
183.4万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
2
922万円
東海
4
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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ミニクロスオーバーとエキシージのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ロータス  エキシージ
335万円647万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1498~1998 排気量(cc) 3456
102~306 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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