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マーチとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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マーチとエキシージの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ロータス  エキシージ
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 751.6万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
971 中古車掲載台数 22
  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV ETC インテリジェントキー

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ キーレス バックモニター装備 保証付

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT/純ナビ/専用チューンEG/エアロ/シート

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 社外ナビ・バックモニター装備

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S AM・FMラジオ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 弊社下取りワンオ-ナ-車

    本体価格
    68.2万円

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    1434.1万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    1032万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック 正規ディーラー車

    本体価格
    751.6万円

  • ロータス エキシージ カップ260 EXIGE CUP260 オーリンズ カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

関東
335
57万円
関西
96
50.7万円
東海
107
61.7万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
67
56.2万円
中国
57
48.4万円
四国
35
46.9万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
2
922万円
東海
4
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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マーチとエキシージのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ロータス  エキシージ
100万円356.4万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1198~1597 排気量(cc) 3456
79~150 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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