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NV100クリッパーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエキシージの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ロータス  エキシージ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ&バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ AT車

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ETC レーダーブレーキ キーレス ABS

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX バン 本土車両 一年保証 2nd発進 ナビ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ PW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 アルミ/レーダーサポート/走行7.2万キロ

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    65.8万円

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    848万円

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    本体価格
    応談

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    1230万円

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    応談

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    849万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

関東
464
78.8万円
関西
263
72.1万円
東海
150
94.8万円
北海道
90
84.5万円
九州
210
80.6万円
東北
102
87.2万円
北陸・甲信越
58
82.8万円
中国
68
76.3万円
四国
45
75.9万円
地域別台数
関東
8
945.6万円
関西
6
995.1万円
東海
5
1032万円
北海道
0
---
九州
5
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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日産  NV100クリッパー   ロータス  エキシージ
95.1万円159.8万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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