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インプレッサSTIとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ロータス  エキシージ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
258 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフSTIエアロ・アルミリアウィング

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ターボ

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 強化クラッチ 社外マフラ車高調 スバルコ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    324万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 純正サス 柿本マフラ-

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD タイベル交換(R3年4/26 走行137978km)

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/STIリップ/大型Rスポ/RECARO/1オナ禁煙

    本体価格
    253.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    175.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定 専用レカロ 専用BBS18AW

    本体価格
    519.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ENKEI18アルミBLITZ車高調ETCパワーシート

    本体価格
    209.8万円

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    670万円

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    729万円

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    848万円

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  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

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  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
108
266万円
関西
30
250万円
東海
31
259.6万円
北海道
28
191.6万円
九州
17
312万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.9万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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インプレッサSTIとエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ロータス  エキシージ
315万円593.3万円 新車時価格 850万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1994~2457 排気量(cc) 3456
300~320 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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