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XVとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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XVとエキシージの中古車情報を比較する

スバル  XV   ロータス  エキシージ
VS
94.8万円279万円
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中古車相場 751.6万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
942 中古車掲載台数 24
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 最終型

    本体価格
    250.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth クルコン バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル XV スバル XV 2.0I-Sアイサイト ナビ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ケンウッド製ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    204.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bt ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

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    1434.1万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ カップ 430 国内10台限定車 430ps ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

関東
220
177.5万円
関西
106
193.1万円
東海
142
184.3万円
北海道
81
181.7万円
九州
94
188.8万円
東北
117
179.2万円
北陸・甲信越
123
183.2万円
中国
45
181.3万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
4
1059.7万円
東海
4
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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エキシージの中古車を探す

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XVとエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ロータス  エキシージ
213.8万円295.9万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1599~1995 排気量(cc) 3456
115~154 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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