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キャリイとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ロータス  エキシージ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 24
  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 キャブシャシーアオリ無し バックカメラ Pウィンドウ Pステアリング

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 新車保証 ワンオーナー 走行5736Km

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    308万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ キャリイ 660KCF/5P/SA/C3方開き垂直パワーゲート 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 軽トラック

    本体価格
    141万円

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    本体価格
    789.1万円

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    1028万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    729.9万円

  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

    本体価格
    670万円

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

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  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
762
99.1万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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キャリイとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ロータス  エキシージ
66.6万円248.8万円 新車時価格 850万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~50 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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