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ハスラーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ロータス  エキシージ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
8742 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート フォグランプ

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 DCBS クルコン 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/禁煙/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 全方位カメラ 純正ナビ 2トーン

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 G 後期 ツートン デュアルカメラ ナビ HID BT

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDフェイスチェンジキット(カントリー)

    本体価格
    196万円

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    1028万円

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    729万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ S レースパック 6MT ミントホワイト

    本体価格
    830万円

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    応談

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    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

関東
1806
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
692
141万円
九州
1344
124.8万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.1万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ハスラーとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ロータス  エキシージ
128万円197.2万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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