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マークXとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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マークXとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ロータス  エキシージ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
973 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビバックモニタ-フルセグ本革電動シ-ト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート キセノン ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期 フルエアロ 新品車高調 19インチ BT

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ スマートキー HIDヘッド ステリモ

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品4本マフラー新品前後バンパー新ライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正アルミホイール 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 4独エアサスエイムゲインブレーキエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ETC/取説/メンテナンスノート付

    本体価格
    33万円

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    848万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1434.1万円

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    729.9万円

  • ロータス エキシージ S レースパック エキシージオレンジ

    本体価格
    818万円

関東
265
115.7万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.8万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
50
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
38
118万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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マークXとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ロータス  エキシージ
238万円561.6万円 新車時価格 850万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2499~3456 排気量(cc) 3456
203~360 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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