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ランドクルーザー300とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロータス  エキシージ
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
279 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL 12.3DA Rエンタ 空気圧 電デフ CLBOX

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 Rフォグ 電デフ MR 12.3DA PVM BSM

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター 白革 SR

    本体価格
    1132万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ JBLサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 電動リアデフロック/トノカバー空気圧警報

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    963万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL モデリスタ リヤエンターサンルーフ

    本体価格
    938.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ リアエンター JBL クールBOX

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール 寒冷地仕様 トノカバー TV

    本体価格
    953万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ブラックルーフレール

    本体価格
    1108.5万円

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    818万円

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    応談

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    応談

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    848万円

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    本体価格
    729.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

    本体価格
    930.7万円

関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
64
1043.7万円
北海道
23
1162.1万円
九州
32
1094.9万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
12
1071.4万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   ロータス  エキシージ
510万円800万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3345~3444 排気量(cc) 3456
309~415 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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