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エリーゼとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アウディ  TTロードスター
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 31.3万円630万円
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51 中古車掲載台数 41
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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT スポーツモード

    本体価格
    応談

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    本体価格
    874.7万円

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    本体価格
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関東
17
686.7万円
関西
15
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
4
700.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
191.2万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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エリーゼとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  TTロードスター
432.6万円913万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1598~1798 排気量(cc) 1984
119~248 最高出力(馬力) 230
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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