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エリーゼとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
362.5万円968万円
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中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    542万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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関東
21
562.1万円
関西
15
546.5万円
東海
18
604.6万円
北海道
0
---
九州
6
712.6万円
東北
2
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
741.9万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
432.6万円913万円 新車時価格 1397万円1437万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 503
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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