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エリーゼとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   クライスラー  PTクルーザー
VS
362.5万円968万円
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中古車相場 22万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
68 中古車掲載台数 49
  • ロータス エリーゼ S TOYOTA 1ZZエンジン自然吸気 5MT

    本体価格
    489.9万円

  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R 可変バルブ付きVVTL-i

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    362.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ワンオーナー エリーゼグレー

    本体価格
    785万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    960万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ ELISE SPORT240 Final Edition ワンオーナー 最終モデル 240馬力

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

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    22万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

関東
21
562.1万円
関西
15
547.4万円
東海
19
604.6万円
北海道
0
---
九州
6
712.6万円
東北
2
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
56.3万円
関西
3
48万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
2
55.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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エリーゼとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   クライスラー  PTクルーザー
432.6万円913万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1598~1798 排気量(cc) 1996~2429
119~248 最高出力(馬力) 136~223
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

---
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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