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ハイゼットトラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエリーゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エリーゼ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
3182 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速 エアコン 3方開

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ドラレコ ディスプレイオーディオ 12inAW

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスターHAPPYワン+ 400Ah 足廻強化 

    本体価格
    443.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 多目的ダンプ 電動プロテクタータイプ ET

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ PS PW ABS エアB キーレス

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AC無 マニュアル車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

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    738万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 ハードトップ付 トヨタ1ZZ VVTi

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 1ZZエンジン ナビTV レッドキャリパー

    本体価格
    491.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ワンオーナー エリーゼグレー

    本体価格
    785万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

    本体価格
    977万円

  • ロータス エリーゼ S ネオ クラッシック エディション 1オナ 禁煙車 買取車 茶革 17AW ドラレコ

    本体価格
    649.1万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オーナー/LED/ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    598万円

関東
563
112.5万円
関西
523
114.2万円
東海
409
107.1万円
北海道
157
104.1万円
九州
601
99.2万円
東北
255
101.5万円
北陸・甲信越
250
109.6万円
中国
230
101.1万円
四国
194
101万円
地域別台数
関東
17
686.7万円
関西
15
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
4
700.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エリーゼ
59.9万円266.8万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
46~53 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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