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エリーゼと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼと488ピスタの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488ピスタ
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 5900万円8380万円
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52 中古車掲載台数 20
  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    874.7万円

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ ローバーE/Gモデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 日本限定10台

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT スポーツモード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 後期型 220ps エクスポーズドギアシフト

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    786.7万円

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    7680万円

関東
17
686.7万円
関西
15
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
637.5万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エリーゼと488ピスタのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488ピスタ
432.6万円913万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1598~1798 排気量(cc) 3902
119~248 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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