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オデッセイとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロータス  エリーゼ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 52
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチSDナビ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側パワースライドドア ETC  ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証 11.4incナビマルチビュ‐ ドラレコ

    本体価格
    473.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗 69000km 1オーナー 禁煙 両側自動

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/7人乗り/禁煙車/両側電動

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ETC TV ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 検令和7年9月 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 冷暖本革/両パワスラ/LEDヘッド/BT音楽/ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 検R9年5月ナビ・TV・Bカメラ・HID夏タイヤ

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ 111R トヨタ 2ZZ 6速 可変バルブ付きVVTL-i

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    349.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    668万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ バックモニター ETC ソーラーイエロー

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II スペシャルカラーエディション

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ 111R 2ZZエンジン 純正19インチAW

    本体価格
    350万円

  • ロータス エリーゼ 111R SportsRacer 20台限定車 Swift WILWOOD ORC SACLAM

    本体価格
    588.9万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT カーボンハードトツプ

    本体価格
    応談

関東
670
195万円
関西
263
173.6万円
東海
289
260.6万円
北海道
88
137.6万円
九州
194
182.2万円
東北
108
157.8万円
北陸・甲信越
97
222.1万円
中国
96
197.1万円
四国
48
187.4万円
地域別台数
関東
17
686.7万円
関西
15
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
637.5万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロータス  エリーゼ
249万円516.5万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1993~2356 排気量(cc) 1598~1798
145~190 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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