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ウラカンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとエリーゼの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ロータス  エリーゼ
VS
2035万円6180万円
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中古車相場 349.8万円977万円
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162 中古車掲載台数 51
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Nero Noctis

    本体価格
    4850万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3195万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD AdPersonamペイント

    本体価格
    3395万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 可変マフラー Fリフター ETC

    本体価格
    2250万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnicaルボルデザインホイール ノビテックダウンサス

    本体価格
    3697万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Giallo Belenus

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 右ハンドル

    本体価格
    3565万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 1オナ OP560 アクラポマフラー スポーツS

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3340万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 ホワイトレザ ブランディングPKG

    本体価格
    2520万円

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  • ロータス エリーゼ 111 エアコン装備ハードトップノーマル車

    本体価格
    448万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調・BSKマフラー・レザーシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R SportsRacer 20台限定車 Swift WILWOOD ORC SACLAM

    本体価格
    588.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    668万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エリーゼ 111S 社外ショック ROMチューン

    本体価格
    378万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

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    977万円

  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    898万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    498万円

関東
60
3953.9万円
関西
34
3466.4万円
東海
43
3399.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3659.6万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとエリーゼのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ロータス  エリーゼ
2462.4万円4125万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
5204 排気量(cc) 1598~1798
580~640 最高出力(馬力) 119~248
4WD、MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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