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エリーゼとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとコルトプラスの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   三菱  コルトプラス
VS
359.6万円960万円
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中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 14
  • ロータス エリーゼ 111 エアコン付

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    489.9万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード BILSTEIN足回り 点検記録簿(H19/5

    本体価格
    355.8万円

  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 日本限定10台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    600万円

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    29万円

関東
21
611万円
関西
15
540.7万円
東海
16
584.8万円
北海道
0
---
九州
5
703.1万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
30.4万円
関西
1
79.8万円
東海
1
15.4万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   三菱  コルトプラス
432.6万円913万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1598~1798 排気量(cc) 1332~1499
119~248 最高出力(馬力) 91~154
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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