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エルグランドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ロータス  エリーゼ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 53
  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー フリップダウン 車高調 ホワイトレザー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期両側電動スライド フリップダウンETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD HDDナビ後席モニターアラウンドビューETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 禁煙車 スマートキー 両側パワースライド

    本体価格
    29万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/7人乗り/8インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    977万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

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    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    960万円

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    898万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調・BSKマフラー・レザーシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルed 限定6台

    本体価格
    448万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 CUP ロールケージ フルバケットシート

    本体価格
    682万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II スペシャルカラーエディション

    本体価格
    828万円

関東
529
150.3万円
関西
222
159.5万円
東海
201
212.9万円
北海道
117
145.5万円
九州
156
162.9万円
東北
111
143.7万円
北陸・甲信越
102
161.6万円
中国
51
173.4万円
四国
55
137.3万円
地域別台数
関東
16
680.8万円
関西
16
549.2万円
東海
10
615万円
北海道
1
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ロータス  エリーゼ
307.7万円837.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2488~3498 排気量(cc) 1598~1798
170~300 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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