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ルークスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ロータス  エリーゼ
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
6585 中古車掲載台数 53
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワイドフルセグナビBluetoothコーティング

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドアAVM

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側電動スライド スマートキー 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 届出済未使用車 全方位モニター パワスラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前方ドラレコ ETC メモリナビ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 地デジTV/Bluetooth/パワスラ/オートHID/

    本体価格
    46.7万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    668万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    960万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 1117・ETC・5速MT・キーレス

    本体価格
    457.7万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 3900k タイヤネオバ新品 サーキットなし

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 後期型 220ps エクスポーズドギアシフト

    本体価格
    786.7万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ワンオーナー エリーゼグレー

    本体価格
    785万円

  • ロータス エリーゼ S CR 2オーナー 2ZR+SC S CR 2オーナー 2ZR+SC

    本体価格
    739万円

関東
1862
125.4万円
関西
834
129.7万円
東海
864
130.3万円
北海道
235
149.1万円
九州
1175
135.2万円
東北
617
134.6万円
北陸・甲信越
400
129.7万円
中国
390
127.7万円
四国
208
124.8万円
地域別台数
関東
16
680.8万円
関西
16
549.2万円
東海
10
615万円
北海道
1
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ロータス  エリーゼ
141.6万円245.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
659 排気量(cc) 1598~1798
52~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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