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フーガハイブリッドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ロータス  エリーゼ
VS
39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
146 中古車掲載台数 51
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC・ドラレコ・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP BOSE純正ナビ360°カメラ地デジ茶革シート

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ HDD 白革 BOSE エアシート 全方位運転支援S

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前席電動シート メーカーナビ クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 TK1029 マルチHDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/全周囲カメラ/レーダーC/衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OPエアロ BLITZ車高調 冷暖電黒本革 外18AW

    本体価格
    86.8万円

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  • ロータス エリーゼ スタンダード BILSTEIN足回り 点検記録簿(H19/5

    本体価格
    355.8万円

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  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

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    738万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    668万円

  • ロータス エリーゼ 111R SportsRacer 20台限定車 Swift WILWOOD ORC SACLAM

    本体価格
    588.9万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ S TOYOTA 1ZZエンジン自然吸気 5MT

    本体価格
    479.9万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 車高調 ハードトップ付 トヨタ1ZZ VVTi

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

関東
77
114.3万円
関西
20
153.1万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ロータス  エリーゼ
514万円709.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
3498 排気量(cc) 1598~1798
306 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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