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ランドクルーザープラドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エリーゼ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD M'zSPEEDエアロ・4本マフラー・20インチAW

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュ革シート 9型ナビTV

    本体価格
    442.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ・フルセグ・寒冷地・SR

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 黒革

    本体価格
    474.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX LパッケージG-フ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    501.3万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    応談

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT カーボンハードトツプ

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    699万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 1ZZエンジン ナビTV レッドキャリパー

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    491.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

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    977万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 ハードトップ付 トヨタ1ZZ VVTi

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    898万円

関東
561
424.4万円
関西
247
444.2万円
東海
294
411.2万円
北海道
159
354.7万円
九州
294
409.6万円
東北
149
376万円
北陸・甲信越
164
412.1万円
中国
120
398.3万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
17
686.7万円
関西
15
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
4
700.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エリーゼ
315万円554.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2693~3955 排気量(cc) 1598~1798
163~276 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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