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エリーゼとV50を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ボルボ  V50
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
52 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ S 1117・ETC・5速MT・キーレス

    本体価格
    457.7万円

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    本体価格
    380万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

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    870.5万円

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    本体価格
    35万円

関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
615万円
北海道
1
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
40.4万円
関西
9
35.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
23.8万円
九州
5
56.1万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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エリーゼとV50のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  V50
432.6万円913万円 新車時価格 279万円544万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1598~1798 排気量(cc) 1998~2521
119~248 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

---
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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