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エリーゼとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ボルボ  EX30
VS
359.6万円968万円
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中古車相場 395万円505万円
EX30の相場表を見る
66 中古車掲載台数 67
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    本体価格
    918万円

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    498万円

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    本体価格
    548万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ 111 1オーナー ディーラー整備記録

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1.6 6MT

    本体価格
    610万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II BKパック インテリアカラーP アラゴスタ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT スポーツモード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ 111R トヨタ2ZZ 6F

    本体価格
    378万円

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    475万円

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関東
20
552.3万円
関西
15
546.5万円
東海
18
604.6万円
北海道
0
---
九州
6
712.6万円
東北
2
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
451.7万円
関西
11
462.7万円
東海
18
451万円
北海道
1
469万円
九州
4
474.8万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
463.3万円
中国
2
474万円
四国
0
---

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エリーゼとEX30のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  EX30
432.6万円913万円 新車時価格 559万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 272
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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