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アクティトラックとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとヨーロッパの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ロータス  ヨーロッパ
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
630 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコン パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー FM・AMラジオ 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン付き

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティトラック アタック 4WD デフロック LEDヘッドライト 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX メモリーナビ/ワンセグ キーレス 三方開

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年保証 4WD 5MT AC PS

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ロータス ヨーロッパ スペシャル オリジナルエンジン 左HD MT 73

    本体価格
    応談

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    応談

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
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    応談

  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL 全塗装済み

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

  • ロータス ヨーロッパ ・スペシャル 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

関東
107
68.3万円
関西
46
68.7万円
東海
82
62.9万円
北海道
23
60.4万円
九州
117
65.8万円
東北
61
70.2万円
北陸・甲信越
61
67.6万円
中国
85
71.5万円
四国
48
71.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
650万円
東海
1
593万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクティトラックとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ロータス  ヨーロッパ
76.7万円212.7万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
656 排気量(cc) 1998
45 最高出力(馬力) 197~225
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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