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インプレッサSTIとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ロータス  ヨーロッパ
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 ---
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256 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調・マフラー

    本体価格
    319.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-S 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正18AW ブレンボゴールドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゼロスポーツバンパー

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ADVAN17AW BLITZ車高調 VARISボンネット

    本体価格
    221万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボTVナビ走行7.7万KM試乗OK

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行会仕様 エンジン系強化パーツ

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ワーク18アルミ フジツボマフラー

    本体価格
    268.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 Tベル交換渡し 新品タイヤ

    本体価格
    128.8万円

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関東
108
269.5万円
関西
30
254.7万円
東海
31
261.9万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
12
186.1万円
北陸・甲信越
19
217.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとヨーロッパのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ロータス  ヨーロッパ
315万円593.3万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1994~2457 排気量(cc) 1998
300~320 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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