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WRXとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ロータス  ヨーロッパ
VS
89万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
548 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT社外8型ナビ地デジBカメラ純正AW半革

    本体価格
    388.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    324.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 レカロシート 8型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 禁煙車 1年保証付き

    本体価格
    618万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 大型リヤスポイラー BBS 555台限定

    本体価格
    675万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 藤壺マフラー STIパーツ

    本体価格
    210.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期 大型リアスポイラー 8型ナビTV

    本体価格
    326.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 8型メモリナビTV 前後ドラレコ 限定車

    本体価格
    869万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    175.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 オーリンズ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    408万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL 全塗装済み

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 最終型Type74 国内フルレストア&1オーナー

    本体価格
    850万円

関東
206
332.2万円
関西
76
352.4万円
東海
106
345.3万円
北海道
40
305.9万円
九州
21
346.4万円
東北
40
230.4万円
北陸・甲信越
28
284.5万円
中国
24
285.9万円
四国
7
353.8万円
地域別台数
関東
4
850万円
関西
2
650万円
東海
1
593万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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WRXとヨーロッパのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ロータス  ヨーロッパ
334.8万円710.6万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1994~1998 排気量(cc) 1998
300~329 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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