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T-Crossとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとヨーロッパの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  ヨーロッパ
VS
148万円387万円
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中古車相場 ---
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720 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/テクノロジー&デザインPKG

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ 新車保証残有 パドルシフトETC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 ユーザー下取り 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジーPKG トラベルAST

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ CarPlay バックカメラ

    本体価格
    182.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー車 AW付冬タイヤ付属 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジメACC CPO認定中古車 元当社試乗車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

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  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL 全塗装済み

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    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

関東
284
237万円
関西
99
231万円
東海
134
222万円
北海道
26
229万円
九州
73
230.6万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
47
237万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
650万円
東海
1
593万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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T-Crossとヨーロッパのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  ヨーロッパ
278万円399.8万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 197~225
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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