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シャトルとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとエヴォーラの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ロータス  エヴォーラ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 439万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
728 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ ドラレコ前後

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド プッシュスタート・オートリトラミラー

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ Bカメラ 追従型クルコン ETC

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ Bカメ Hセンシング ドラレコ

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 12セ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ リアカメラ ETC 衝突防止B

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキアシスト LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー バックカメラ ETC DVD CD

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    698万円

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  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター V6 3.5 スーパーチャージャー 2+2

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    1100万円

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    498万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー ナビTV Bカメラ

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
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  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 正規ディ-ラ-車 6MT ワンオ-ナ-

    本体価格
    1170万円

関東
232
118.3万円
関西
78
119.4万円
東海
65
120.7万円
北海道
70
128.1万円
九州
98
113.5万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.3万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
9
752.4万円
関西
1
1100万円
東海
4
740.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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シャトルとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ロータス  エヴォーラ
169万円277.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1496 排気量(cc) 3456
110~132 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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