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レガシィB4とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ロータス  エヴォーラ
VS
20万円518万円
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中古車相場 439万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
511 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD アイサイト カーナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD マッキントッシュ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD FGKマフラー OZアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 300台限定車 純正8型ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    193.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 電動シート ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 純正5速MTハーフレザーTベルト交換済

    本体価格
    109万円

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    498万円

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    498万円

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    本体価格
    630万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    698万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター パドルシフト付き6AT

    本体価格
    828万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー OPプレミアムP

    本体価格
    670万円

関東
197
78.3万円
関西
47
102.4万円
東海
44
92.8万円
北海道
76
70.3万円
九州
37
77.6万円
東北
48
95.2万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
18
98万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
9
747.4万円
関西
1
1100万円
東海
4
740.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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スバル  レガシィB4   ロータス  エヴォーラ
286.2万円340.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2498 排気量(cc) 3456
175 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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