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ローマとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ロータス  エキシージSロードスター
VS
2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 620万円693万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
101 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボンステア 1オーナー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 助手席画面 鍛造H

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Nero

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H サラウンドビュー カープレイ ADASフル

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ローマ マグネライドサスペンション OP970 

    本体価格
    3569.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Italia/Tortora

    本体価格
    3270万円

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    675万円

  • ロータス エキシージSロードスター Sロードスター 

    本体価格
    693万円

関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
675万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
693万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ローマ   ロータス  エキシージSロードスター
2682万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
3855 排気量(cc) 3456
620 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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