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ベンテイガとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   ロータス  エミーラ
VS
960万円3980万円
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中古車相場 1290万円1648万円
エミーラの相場表を見る
98 中古車掲載台数 40
  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD V8 新車保証継承 ブラックラインスペック

    本体価格
    2498.9万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    999.9万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ディーラー車 禁煙車 屋内保管 右H

    本体価格
    1500万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック

    本体価格
    1148万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2370万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 左H ツーリングスペック マリナ22インチ

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Bentley ダイナミックライドシステム

    本体価格
    2470万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナーPKG ツーリングスペック 23AW

    本体価格
    2349.8万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD ツーリングスペック 内装キャメル

    本体価格
    2071.5万円

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    応談

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    1211.5万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1458万円

関東
43
2052.9万円
関西
27
2166万円
東海
14
2008.5万円
北海道
3
2700万円
九州
7
1935.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
1470.4万円
関西
6
1440.2万円
東海
9
1413.7万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガとエミーラのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ロータス  エミーラ
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2994~5950 排気量(cc) 1991~3456
340~635 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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