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X1とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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X1とエミーラの中古車情報を比較する

BMW  X1   ロータス  エミーラ
VS
25.3万円718万円
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中古車相場 1170万円1648万円
エミーラの相場表を見る
770 中古車掲載台数 48
  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD セーフティPKG コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    296.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正18インチAWブラックキドニーグリル

    本体価格
    313万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 検09.4 ETC スマキー

    本体価格
    47.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC インテリS ナビBカメラ HUD 電動ゲート

    本体価格
    315.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインAAセーフティ 黒革 1オナ HUD

    本体価格
    264.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ 黒半革 ACC インテリSF PDC Bカメ

    本体価格
    270.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/電動リア/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

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    1484万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0ターボ・ドライバーズPK・KEFオーディオ

    本体価格
    1490万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション AMG2.0 正規D車 8AT メーカー保証

    本体価格
    1263.8万円

  • ロータス エミーラ EMIRA First Edition AMG 2.0Lターボ DCTパドルシフト

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  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1599万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1211.5万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

関東
284
263.5万円
関西
140
285.3万円
東海
94
260万円
北海道
69
239.3万円
九州
59
245.9万円
東北
24
239.1万円
北陸・甲信越
53
258万円
中国
27
346万円
四国
20
331.9万円
地域別台数
関東
24
1423.7万円
関西
9
1378.2万円
東海
8
1416万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とエミーラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ロータス  エミーラ
540万円798万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1498~1998 排気量(cc) 1991~3456
150~317 最高出力(馬力) 365~406
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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