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6シリーズグランクーペとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ロータス  エミーラ
VS
98万円438万円
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中古車相場 1290万円1648万円
エミーラの相場表を見る
79 中古車掲載台数 40
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    138.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ キー2個 20インチホイル 純正ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーコンプリートカー コンフォートP

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 SR コンフォートP エナジー21インチ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ETC・社外アルミ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル エナジーカスタム ACC SR

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1390万円

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    1446万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

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    1400万円

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    本体価格
    1439万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 MT車 カーボンリアウィング

    本体価格
    1449万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1598万円

関東
30
212万円
関西
18
270.8万円
東海
10
175.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
18
1470.4万円
関西
6
1440.2万円
東海
9
1413.7万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとエミーラのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ロータス  エミーラ
986万円1485万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2979~4394 排気量(cc) 1991~3456
320~450 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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