ロータス エミーラ | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
1318万円~1691.8万円
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中古車相場 |
2.8万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ロータス エミーラ | ダイハツ テリオスルキア | |
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1353万円~1804万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4413×1895×1226 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
1991~3456 | 排気量(cc) | 659 |
365~406 | 最高出力(馬力) | 60 |
MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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