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ロッキーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとエミーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エミーラ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト・キーフリーシステム・プ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ ロッキー 12X純正ナビ地デジバックモニター前後ドラ 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー X HEV 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD サンルーフ走行86460kmフォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー LEDヘッドライト ツート

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ スターター ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1350万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー 赤ナッパ革 鍛造20AW

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    1198万円

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    1349万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0AMGターボ スポーツサス

    本体価格
    1578万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1446万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 登録済未使用車

    本体価格
    1445万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション XPEL STEALTHプロテクションフィルム施工

    本体価格
    1438.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 1オーナー フルブラックパック

    本体価格
    1439万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オナ ロータスデザインパック Fフィルム

    本体価格
    1248万円

関東
312
176.8万円
関西
117
188.2万円
東海
142
186万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.2万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
104
187.9万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
23
1379.5万円
関西
8
1348.7万円
東海
10
1396.3万円
北海道
0
---
九州
5
1467.1万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
1
1320万円

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ロッキーとエミーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エミーラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996~1196 排気量(cc) 1991~3456
82~98 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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