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シビックタイプRユーロとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとエミーラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ロータス  エミーラ
VS
94万円306.9万円
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中古車相場 1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
76 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証 HID VSA アルミキ-レス

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    184.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0AMGターボ ツアーサス 20in黒鍛造

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 限定車/6MT/鍛造20AW/フルブラックパック

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション タンレザーシート スポーツサス

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ツアーサスペンション 1オーナー 6MT

    本体価格
    1380万円

  • ロータス エミーラ FirstEdition i4 AMG M139直噴エンジン ブラックレザーシート ツアーサス

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エミーラ 2.0 ファーストエディション ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
    1360万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー/KEFスピーカー/20インチAW/

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
23
1379.5万円
関西
8
1348.7万円
東海
10
1396.3万円
北海道
0
---
九州
5
1467.1万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
1
1320万円

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シビックタイプRユーロとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ロータス  エミーラ
298万円300万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998 排気量(cc) 1991~3456
201 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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