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エミーラとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1198万円1648万円
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中古車相場 93.8万円318万円
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51 中古車掲載台数 44
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 フロア6速 フルブラックパック

    本体価格
    1223.1万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0AMGターボ ツアーサス 20in黒鍛造

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1196.5万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション ブラックレザーシート スポーツサス

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 試乗車ATブラックPタンレザーダイヤカットW

    本体価格
    1339.8万円

  • ロータス エミーラ ターボ フルブラックバック

    本体価格
    1320万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー アルカンターラシート

    本体価格
    1328.8万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 1オーナー フルブラックパック

    本体価格
    1439万円

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    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    199万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 3眼LEDヘッドライト スピンドルグリル

    本体価格
    189万円

関東
23
1379.5万円
関西
8
1348.7万円
東海
12
1376.5万円
北海道
0
---
九州
5
1467.1万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
1
1320万円
地域別台数
関東
16
181.3万円
関西
1
189万円
東海
14
207万円
北海道
0
---
九州
6
137.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---

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エミーラとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   レクサス  ISコンバーチブル
1353万円1804万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1991~3456 排気量(cc) 2499~3456
365~406 最高出力(馬力) 215~318
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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