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エミーラとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
1198万円1648万円
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中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
46 中古車掲載台数 10
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オナ ロータスデザインパック Fフィルム

    本体価格
    1248万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0AMGターボ スポーツサス

    本体価格
    1578万円

  • ロータス エミーラ EMIRA First Edition AMG 2.0Lターボ DCTパドルシフト

    本体価格
    1648万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 国内1号車 6速MT フルBKP 認定車両

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1400万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポーツサス

    本体価格
    1448万円

  • ロータス エミーラ エミーラ V6ファーストエディション フルブラックパック レザー 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/新車保証継承

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダーク・ヴァーダント タンレザー内装

    本体価格
    1349万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革 BC Forged22インチ ロワリング

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    775万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 ワンオーナー 有償色ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1498万円

関東
23
1388.8万円
関西
8
1390.3万円
東海
9
1400.8万円
北海道
0
---
九州
4
1557.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
1353万円1804万円 新車時価格 2145万円2260万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1991~3456 排気量(cc) 3982~4663
365~406 最高出力(馬力) 455~469
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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