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リーフとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエミーラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ロータス  エミーラ
VS
9万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1174.2万円1598万円
エミーラの相場表を見る
959 中古車掲載台数 55
  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 リーフ G 買取車ナビ全方位カメラSヒータークリソナ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 リーフ G 地デジナビAモニター LED 17アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ETC

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 リーフ X 禁煙 BOSE 純ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正地デジナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー 赤ナッパ革 鍛造20AW

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1460万円

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    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ニンバスグレー/ブラックアルカンタラ

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    1368万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 ダークグリーン

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ターボ フルブラックバック

    本体価格
    1320万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1400万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション タンレザーシート スポーツサス

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6ファ-ストエディションブラックパック 6AT

    本体価格
    応談

関東
309
144.1万円
関西
120
152.7万円
東海
153
158.6万円
北海道
17
105.9万円
九州
157
149.4万円
東北
60
120.9万円
北陸・甲信越
63
109万円
中国
55
153万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
27
1368.6万円
関西
9
1361.1万円
東海
11
1382.2万円
北海道
0
---
九州
5
1321.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
1
1320万円

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リーフとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ロータス  エミーラ
315万円583.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
--- 排気量(cc) 1991~3456
150~218 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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