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エミーラとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   スバル  ソルテラ
VS
1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
45 中古車掲載台数 13
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 国内1号車 6速MT フルBKP 認定車両

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 試乗車ATブラックPタンレザーダイヤカットW

    本体価格
    1339.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション AMG製M139エンジン

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オナ ロータスデザインパック Fフィルム

    本体価格
    1248万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    1435万円

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    473万円

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    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

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    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セ-フティセンス ナビ ETC2

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    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

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    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS デジタルインナーミラー シートヒーター

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    449.9万円

関東
23
1388.8万円
関西
7
1370.3万円
東海
9
1396.3万円
北海道
0
---
九州
4
1557.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
491.5万円
関西
0
---
東海
2
456.5万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
2
451万円
四国
0
---

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エミーラとソルテラのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   スバル  ソルテラ
1353万円1804万円 新車時価格 594万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1991~3456 排気量(cc) ---
365~406 最高出力(馬力) 203~218
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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