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MS-8とエレトレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MS-8   ロータス  エレトレ
VS
59万円88.8万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 3
  • マツダ MS-8 2.0 20グランデール スタッフ溺愛・YouTube紹介

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

    本体価格
    59万円

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    1850万円

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  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

関東
3
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地域別台数
関東
1
1850万円
関西
0
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東海
2
2010万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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エレトレの中古車を探す

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MS-8とエレトレのカタログ情報を比較する

マツダ  MS-8   ロータス  エレトレ
205.4万円314万円 新車時価格 2332万円2673万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1750×1340 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1995~2496 排気量(cc) ---
160~200 最高出力(馬力) 612~918
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.2~10km/L 10.15モード燃費 ---

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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