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フレアクロスオーバーとエレトレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとエレトレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エレトレ
VS
28.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
787 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビTVBlueキーフリSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙 ツ-トンル-フ 純正ナビ DVD CD

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 当社試乗車UP オーディオレス HBC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検R9年2月 ETC スマートキー 衝突被害軽減

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 Dカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 ハスラーOEM Bカメラ 座席ヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ全方位モニター

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1830万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
144
107万円
関西
100
110.9万円
東海
116
120.6万円
北海道
50
130.1万円
九州
104
107.6万円
東北
75
118.4万円
北陸・甲信越
92
126.9万円
中国
79
105.3万円
四国
27
101.6万円
地域別台数
関東
1
1830万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとエレトレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エレトレ
136.5万円203.4万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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