ミニ ミニロードスター | ロータス エレトレ | |
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VS | ||
86.2万円~398万円
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中古車相場 |
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14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニロードスター | ロータス エレトレ | |
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334万円~481万円 | 新車時価格 | 2332万円~2673万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
1598 | 排気量(cc) | --- |
122~211 | 最高出力(馬力) | 612~918 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
15.6~20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6) |
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