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エクストレイルとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエレトレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ロータス  エレトレ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
4612 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 大型ナビ 360カメ プロパイ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ユーザー様買取車両 6MT ディーゼル

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー・8.5万k

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正9型ナビ Bカメラ パワーバックドア LED

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ターボ 純正12.3型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    402万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット BIG-XナビTV 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 防水シート

    本体価格
    97.3万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
1175
181万円
関西
507
211.8万円
東海
633
191.4万円
北海道
488
159.9万円
九州
607
180.7万円
東北
496
165.4万円
北陸・甲信越
407
170.9万円
中国
199
176.8万円
四国
100
152.8万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとエレトレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロータス  エレトレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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