ポルシェ 928 | ロータス エレトレ | |
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中古車相場 |
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9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
ポルシェ 928 | ロータス エレトレ | |
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1310万円 | 新車時価格 | 2332万円~2673万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
5397 | 排気量(cc) | --- |
350 | 最高出力(馬力) | 612~918 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6) |
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