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インプレッサスポーツとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エレトレ
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 1オーナー 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV クルコン HIDヘッド

    本体価格
    79.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト パワーシート 禁煙

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 前横後カメラ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 夏冬タイヤアルミ付車検令和8年3月

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック製ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

関東
401
101.1万円
関西
130
118.8万円
東海
133
109.1万円
北海道
126
88万円
九州
111
104.2万円
東北
159
105.4万円
北陸・甲信越
141
103.1万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエレトレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エレトレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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